Vancouver Island

Nach einer kurzen Stadtrundfahrt durch Victoria, der Hauptstadt von British Columbia (man bedenke – Hauptstadt auf einer vor dem Festland liegenden Insel), mit kleinem Rundgang durch die „älteste“ Chinatown von Canada, einem Halt am historischen Verwaltungsgebäude und einer kurzen Besichtigung des Hafens, zog es uns wieder in ruhigere Gefilde.

Dazu verließen wir den farbenfrohen, quirligen Zentrumsbereich und fuhren für einige Tage an die Südwestküste nach Sooke.

Wo man hinschaut: Blumen und blühernde Pflanzen

Es sieht fast nach einem Blumenwettstreit aus

In Sooke findet man neben einem malerischen Leuchtturm zahlreiche romantische Strände, allerdings zumeist mit steinigem Strand. Die in der Nähe von Sooke liegenden Strände tragen verschiedenste Namen: flea beach (Flohstrand), aber auch french beach, china beach, botanical beach oder mystic beach. 

Flea-Beach

China-Beach

Sowohl vom Leuchtturm als auch an den Stränden hat man wunderbare Blicke auf den pazifischen Ozean mit seinen "Bewohnern" (beispielsweise Seelöwen) bzw. den Wassersportlern, Booten und Schiffen, die unterwegs sind.

Von Sooke aus unternahmen wir eine Fahrt nach Port Renfrew (Fahrzeit über eineinhalb Stunden auf engen Straßen). Port Renfrew ist ein „Mini-Küstenort“ mit 190 Einwohnern (2020), benannt 1895 nach dem schottischen Lord Renfrew, der hier schottische Kleinbauern ansiedeln wollte – allerdings war sein Vorhaben nicht von Erfolg gekrönt. Nach Port Renfrew kommen dagegen heute Angelsportler aus ganz Nordamerika, um Heilbutt und Lachs zu angeln. Heute wird der Ort überwiegend von „Pacheedaht First Nations“ bewohnt.

Wenige Kilometer in nordöstlicher Richtung von Port Renfrew befindet sich „avatar grove“ (grove = Hain). Hier gibt es einen Parkplatz, von dem zu beiden Seiten Wanderwege durch den Wald zu mehreren "Baumriesen" führen. Im Avatar Grove ↗ stehen Douglasien, Sitka Fichten und Western Red Cedars von enormer Höhe (bis 70 Meter), riesigem Umfang (bis acht Meter), hohem Alter (teilweise über 500 Jahre) und beeindruckenden Rinden-Formationen.

Nach einigen Tagen fuhren wir von Sooke aus über 120 Kilometer an die Ostküste von Vancouver-Island, nach Nanaimo. Auf dieser Fahrt besuchten wir die „butterfly gardens“ ↗  in Victoria, sowie die „Totem Tours“↗ in Duncan (gesonderter Bericht folgt) und die Wandmalereien von Chemainus (gesonderter Bericht folgt).

Atlasspinner

Heliconius doris

Am 08. September 2022 verließen wir über Nanaimo Vancouver-Island mit der Fähre und erreichten in "Horseshoe Bay" das Festland von British Columbia. 

Olympic Peninsula

Wenn „einer eine Reise tut“ und an seinem Ziel angekommen ist, dann muss „einer“ auch wieder zurückreisen.

So ergeht es auch uns: nachdem wir im Rahmen unseres „Lewis & Clark Projektes“ so glücklich den Pazifik mit den Orten Cape Disappointment, Fort Clatsop und dem Cannon Beach erreichten, stand ab Mitte August die Rückreise an.

Da wir bereits im Jahr 2019 den westlichen Teil der Olympic Peninsula bereist hatten, orientierten wir uns diesmal an der Ostküste nordwärts.

So fuhren wir zunächst entlang der Pazifikküste über Twin Harbor zur Olympic Peninsula (Washington).

Wir gönnten uns einen letzter Blick auf den Pazifik mit seinen endlos langen Sandstränden. Dabei sahen wir allerdings auch, wie einige Einheimische UND Touristen hier Urlaub am Strand machen.

Unseren ersten Halt nach rund 80 Kilometern legten wir im Örtchen Hoqiuam (mit gleichnamigem Fluss) in der Nähe der Stadt Aberdeen ein. Dort blieben wir und unternahmen einen kleinen „rainforest“-Spaziergang.

Der Eingang in die Welt der Feen, ...

... bewacht von diesem Drachen

Danach stand eine lange Fahrt auf der Olympic Peninsula an – startend in Hoquiam erreichten wir nach rund 200 Kilometern den nördlichen Küstenort Sequim mit der „John Wayne – Marina“. Dort verbrachten wir wieder einen Tag, u.a. mit der Beobachtung von Seehunden (seals) im Hafenbecken.

Von dort aus besuchten wir den Nationalpark „Hurricane Ridge“ und verweilten auf dem zugehörigen Naturcampingplatz „Heart of the Hills“, der einem ein wenig den Eindruck vermittelte, als würde man in einem Märchenwald nächtigen. Ein Murmeltier in der Nähe erheiterte uns mit seinen Vorbereitungen für den Winter.

Schnell schmelzender Gletscher

Am 24. August 2022 verließen wir mit der Fähre von Port Angeles in Richtung Victoria auf Vancouver Island für dieses Jahr die USA.

Unser Vorhaben 2023

Unsere Reise "auf den Spuren des Lewis & Clark Corps of Discovery von 1804 / 06" haben wir für dieses Jahr mit dem Erreichen des Fort Clatsop am Pazifik beendet - jetzt machen wir Urlaub  :-)  und ziehen  - wie diese Pelikane -  weiter.

Im kommenden Jahr wollen wir dann den ersten Teil dieser Lewis & Clark Expedition, von Camp Wood, nördlich von St- Louis, Missouri, bis zu unserem diesjährigen Startort (Mündung des Yellowstone-Rivers in den Missouri River) - weit nach Fort Mandan - entlang des Missouri-Rivers erkunden.

Quelle: https://commons.wikimedia.org/

Rückblick

auf die von uns erkundete Teilstrecke der Lewis & Clark Expedition vom „Confluence Center am Zusammenfluss von Missouri- und Yellowstone-River“ bis zum „Fort Clatsop“ bzw. zum „Cape Disappointment“ am Pazifik.

• Am 03. Juni 2022 erfolgte der Start unserer Reise am „Confluence Center“ (confluence = Zusammenfluss) der Flüsse Missouri und Yellowstone, um die Strecke, die die Lewis & Clark Expedition im Jahr 1805 zurücklegte, von dort bis zum Pazifik zu (er-)fahren.
• Insgesamt wurden von uns dazu etwa 2.500 Kilometer zurückgelegt, zahlreiche Seitenausflüge und die Anreise sind nicht mit einberechnet.
• Man kann die heutige Reise auf modernen Straßen nicht mit der Fahrt des „Corps of Discovery“ vergleichen, die überwiegend auf den Flüssen Missouri und Columbia mit ihren Kanus entlang paddelten, abgesehen von ihrer mühevollen Überquerung der Rocky Mountains (Bitterroot Range) zu Pferd und Fuß.
• Auch haben sich die Flussläufe in den letzten zwei Jahrhunderten stark verändert.
• Der Pazifik - das „Fort Clatsop“ und das „Cape Disappointment“ - wurde von uns am 15. August 2022 erreicht.
• Zahlreiche beeindruckende Landschaftsformationen und historische Orte hinterließen bei uns einen tiefen Eindruck; die „moderne“ Fahrt auf den Spuren von „Lewis & Clark“ wurde zu einer unbeschreiblichen Reise.

Zwei ganz wichtige Erkenntnisse können wir mitnehmen:

• 1. ohne die permanente Unterstützung und Führung durch Stammesmitglieder der „native americans“ wäre die damalige Expedition niemals erfolgreich gewesen,
• 2. das „Corps of Discovery“ hatte insgesamt 33 Mitglieder (und nicht nur Meriwether Lewis & William Clark), die diese sagenhafte Leistung der Durchquerung des Kontinents bis zum Pazifik - incl. Rückweg - erbrachten.

Auf jeden Fall ist man sich in den USA (vor allem nach dem 200-Jahr-Jubiläum in 2005 - Bicentennial) der historischen Bedeutung des damaligen Projektes bewusst(er) und hat viele Museen, Erinnerungsplätze und Statuen dazu errichtet. Viele Orte und Einrichtungen tragen dementsprechend die historischen Namen.

Straßenbezeichnung

Lewis & Clark Fluss

Feuerwache

Golfplatz

Geldinstitut

Schule

Cannon Beach

Einige Kilometer südlich von Seaside, von der Salzgewinnungsstätte "Salt Works", befindet sich der Ort, den ein Teil des Corps of Discovery als am weit entferntesten Punkt der gesamten Reise erreichte. Aufgrund der Mitteilung von Zurückkehrenden von den „Salt Works“, die von einem gestrandeten Wal erzählten, entschied sich William Clark, den entsprechenden Küstenbereich aufzusuchen. An der Küste bestiegen sie zunächst den Tillamook Head ↗, der sich etwa 35 Kilometer südlicher als die Columbia-Mündung an der Küste befindet. Vom Tillamook Head ist ein Zitat von William Clark bekannt: „Ich erblicke die großartigste und angenehmste Aussicht, die meine Augen jemals überblickt haben.“ Der Tillamook Head befindet sich im heutigen Ecola State Park ↗ („ecola“ ist ein Chinook-Wort für Wal) und ist ein Abschnitt des Oregon Coast Trails. William Clark war von dem durch zahlreich einzeln im Meer stehende Felsen geprägten Landschaftsbild der „romantischen“ Küste beeindruckt.

Am 08. Januar 1806 erreichten sie die „Cannon Beach“ mit dem gestrandeten Wal, von dem sie aber nur noch ein Skelett vorfanden. Die Tillamook-Indianer hatten schon vor ihnen alles Verwertbare „geplündert“. Dennoch konnte Clark einiges für seine Truppe an Wal-Speck und Wal-Öl von den Tillamook-Indianern erhandeln und machten sich damit wieder auf den Rückweg nach Fort Clatsop.

Die Cannon-Beach erhielt ihren Namen aufgrund folgender Ereignisse: Im September 1846 sank unweit dieser Stelle der US-Schoner „USS Shark“, bei einem Wintersturm. Im Jahr 1894, also fast 50 Jahre später, wurde eine der Kanonen dieses Schoners an Land gespült.

Im Ort Cannon Beach am Wendeplatz der North Fifth Street, nördlich der Einmündung des Ecola Creek in den Pazifik, findet man am Rande der Ortsbebauung vor dem Strand eine aus Kupferdraht erstellte "Wireframe Statue".

Die Statue wurde in Erinnerung an den ehemaligen Bürgermeister von Cannon Beach, Joe Police, gestiftet, der den Entwurf für die Skulptur seiner Frau hinterlassen hatte, die das Werk zu seinem Gedächtnis von Jim Demetro anfertigen ließ. Es zeigt Sacajawea, die auf den Pazifik deutet sowie  Meriwether Lewis und William Clark an ihrer Seite. Ihr Mann, Toussaint Charbonneau, sitzt ihr zu Füßen.

Jim Demetro fertigte auch die identischen Bronzestatuen von Sacajawea mit ihrem Sohn Jean Baptiste an, die im Sacajawea’s Rest Park (Darby, Montana) sowie in Fort Clatsop (im Lewis and Clark National Historical Park) in Oregon stehen.

Sacajawea zeigt auf die offene See, in der sich rechts die Vogel-Felsen befinden.

An einem südlicheren Abschnitt des Cannon Beach, vor dem Tolovana Park, befindet sich ein berühmter Felsen, der Haystack Rock ↗ , der früher wie heute als eine wichtige Landmarke angesehen wird.

Touristen lieben in seiner Umgebung die flachen Sandstrände und auch den Wasservögeln gefällt der Felsen, insbesondere zum Brüten.

Quellen:

https://www.oregon.com/recreation/tillamook-head ↗

https://www.nps.gov/places/ecola-creek-cannon-beach.htm