nach Moose Jaw

Etwas hügeliger war die heutige Fahrt auf dem Trans Canada Highway von Maple Creek nach Moose Jaw.

Etwa 80 Kilometer vor Moose Jaw passierten wir den Ort Chaplin und den nahegelegenen Chaplin Lake.

Bei dem See handelt es sich um einen Salzsee mit einer Länge von etwa 35 km. An seiner breitesten Stelle misst er 10 km und ist nach den Quill Lakes (ebenfalls in der kanadischen Provinz Saskatchewan gelegen) der zweitgrößte Salzsee in Kanada.

Saisonale Wasserschwankungen führen dazu, dass seine Ufer relativ abgeflacht sein können. Dies führt zu weiten Wattflächen. Dadurch wurde der See zu einem der wichtigsten Binnenstandorte für Zugvögel in Nordamerika.

Seit fast 75 Jahre wird aus dem See hochwertiges, natürliches Natriumsulfat [Na₂SO₄] gewonnen, dass in Waschmitteln, Zellstoff und Papier, Glas, Stärke, industriellen Enzymen, der Wasseraufbereitung und im Mineralfutter für Vieh Verwendung findet.

Quelle: https://saskatchewanminingandminerals.com/company-overview/ ↗ 

Die weit sichtbare Natriumsulfat-Halde

Uferbereiche vom Chaplin-See

Von Calgary nach Oungre

Hinter Oungre (Kanada), nördlich von Williston (USA), möchten wir die Grenze überqueren, um von dort den Spuren von Lewis & Clark ↗ Richtung Pazifik zu folgen.
Vor drei Jahren fuhren wir diese Strecke schon einmal, nur in umgekehrter Richtung (Williston - Calgary).

a) von Oungre nach Assiniboia (~219 km)   Link

b) von Assiniboia nach Swift Current (~ 220 km)   Link

c) von Swift Current nach Maple Creek (~140 km)    Link

d) von Maple Creek nach Calgary (~ 421 km)   Link

Diesmal jedoch wollen wir etwas länger auf dem Trans-Canada Hwy/AB-1 E bleiben, um Baustellen zu umgehen und dadurch schneller voran zu kommen.

Es ist Sonntag, also nahezu kein Verkehr in der Millionenstadt Calgary und auf dem Highway gen Osten.

Calgary mit Fernsehturm

Auf dieser nahezu endlos geraden Strecke fiel uns eine Begebenheit aus dem Jahr 2011 ein, als wir selbst zum ersten Mal in Kanada die Strecke "Calgary-Saskatchewan" in unser Navigationsgerät eingaben. Als wir aus der Stadt kommend den Highway erreichten teilte uns die "Navistimme" mit: "nach 495 Kilometern rechts abbiegen".

Unser heutiger Reisetag endete jedoch problemlos bereits nach etwa 400 Kilometern, kurz hinter Medizine Hat, in Maple Creek auf dem "Willowbend Campground" ↗ , auf dem wir bereits im Jahr 2019 schon einmal übernachtet hatten.

Verschiedene Schilder an und über den wenigen Straßen erinnern an die Gründerzeit - und dass man an Fußgängerüberwegen besonders vorsichtig sein soll, denn sie sind immer noch unterwegs.

Während wir uns den späten Sonnenuntergang ansahen, wurden wir von diesem American robin beäugt.

American robin (Wanderdrossel)

Es kann losgehen

Unsere Vorbereitungen sind abgeschlossen!
Von unserem Sohn mit Familie verabschiedeten wir uns mit einem besonderen Dank für die Unterstützung in den letzten Wochen.

Morgen möchten wir mit unserer etwa 4-monatigen Rundreise (Kanada / USA) beginnen, in der Hoffnung, dass wir nicht gleich wieder einen Abschleppwagen benötigen.

Da derzeit in der Region um Calgary zumindest die Tagestemperaturen in die Höhe schnellen, "explodiert" die Natur und überall beginnt es zu blühen.

McDougall Memorial United Church

Anfang Mai 2017 besuchte ich zum ersten Mal Morleyville Settlement und die dazugehörige 

McDougall Stoney Mission Church.

Sie wurde 1875 erbaut und galt als das älteste Gebäude in der Provinz Alberta an seinem originalen Standort.

Sechs Wochen später war sie abgebrannt.

Siehe: einfach "abgefackelt".

Im September 2019 waren wir wieder in dieser Region und konnten feststellen, dass zu den voranschreitenden Aufräumarbeiten noch der feste Wille hinzukam, die Kirche wieder aufzubauen, denn etwa 80% der Bausubstanz konnte für eine Rekonstruktion gerettet werden.

Ende Mai 2022 konnten wir uns davon überzeugen, dass das Vorhaben in den Jahren 2020/21 realisiert wurde, jedoch deutet vor Ort kein einziger Hinweis darauf hin, dass diese Holzkirche einmal bis fast auf ihre Grundmauern abbrannte. Nur auf der homepage der "McDougall Stoney Mission Society" kann man dazu unter dem Thema "Moving Forward Together" Informationen sowie einen kleinen Film zum Wiederaufbau der Kirche finden.

Click Here to See a Time-Lapse Video of the Restoration  ↗

Diese Kirche von 1875 wurde nach einem Brand im Jahr 2017

originalgetreu wieder aufgebaut

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Siehe auch: Auf dem Friedhof von Morleyville Settlement

Ancampen am North Ghost

Gerade noch rechtzeitig fertig wurde der Einbau eines neuen Katalysators, so dass der ersten Fahrt mit dem Wohnmobil in die Natur nichts mehr im Wege stand.

Das Wohnmobil war für das erste lange Wochenende schnell gepackt; während der Tage unterwegs werden wir dann sehen, was man für die anschließend geplante 4-monatige Reise noch benötigt.

Notwendig wird auf alle Fälle ein komplett neuer Auspuff für den Generator, der den "Katalysator-Entwendern" bei ihrer Arbeit im Wege war. Sicherlich um besser unter Flur arbeiten zu können, haben sie seine Halterung abgesägt, um anschließend das Auspuffrohr gänzlich wegbiegen zu können.

Ganz unbeschwert verlief somit der mit Spannung erwartete Start in die kanadische Saison also nicht.

Wir freuten uns wieder, die Ruhe der Natur entdecken zu können; unser Ziel war zwar nur 90 Kilometer von Calgary entfernt, doch weder Telefon- noch Internetempfang sind dort möglich, im North Gost Campground ↗ am Ghost River.

Letzte Schneereste am Ghost River

Schnell war der Platz eingerichtet und das obligatorisch wärmende Lagerfeuer entfacht, für das unser Sohn verantwortlich zeichnete.

Noch während wir mitgebrachte cinnamon-rolls (Zimtschnecken) am Feuer wärmten (warm schnecken sie am Besten), kam leichter kalter Wind auf,

der Schnee mit sich brachte!

Schnell wurde für "grandma" ein schützender Regenschirm und ein weiteres wärmendes Getränk besorgt, denn nach nur wenigen Minuten sah der nahe Wald so aus.

Den Rest des Tages / Abends verbrachten wir in geselliger familiärer Runde in dieser Kulisse, nahe am wärmenden Lagerfeuer. 

In der Nacht fielen die Temperaturen auf - 4^oC.

Realitätsfern ...

... ist die Sicherheitswerbung.

Es ist mehr als ärgerlich, wenn einem auf einem „Lagerplatz“, dessen Betreiber von sich behauptet, dass die Sicherheit das Allerwichtigste sei, ein Katalysator abgesägt wird.

Die "Platzwerbung" des kostenpflichtigen Stellplatzes verspricht:

Sicherheit ist von höchster Bedeutung  -  wir haben seit langem keine Sicherheitsverletzungen verzeichnet, weil wir sicherstellen, dass alle Systeme erstklassig und integriert sind, um das zu schützen, was Ihnen wichtig ist.

Unser Hof ist komplett eingezäunt und wird durch ein hochmodernes 24-Stunden-Video- und Alarmsystem überwacht

Den Zugang zum Tor erhalten nur Kunden mit kontrolliertem Code.

Quelle: https://www.springbankselfstorage.com/ ↗

Leider sieht die Realität anders aus.

Eine Überwachungskamera zeigt auf die verschlossene Einfahrt, die nur per Zahlencode zu öffnen ist. Dies gilt für die Ein- und Ausfahrt.

Das selbe Schild von der Rückseite zeigt ein weiteres Teil des "hochmodernen 24-Stunden-Videoüberwachungs- und Alarmsystems".

Eine zweite Kamera hängt nur noch an elektrischen Leitungen und kommt somit keinerlei Überwachungsfunktion nach. Selbst der Beleuchtungsstrahler, der dem Firmenschild bei Dunkelheit eine gewisse Erleuchtung bringen sollte, ist nach hinten weggekippt.

Die Sicherheit auf diesem Platz wird in der Form gewährleistet, dass jeder, der dort etwas abstellt oder einlagert, selbst versichert sein muss!

Erspartes aufgebraucht

Bei all den derzeit erfahrenen Teuerungsraten und zusätzlichen Kosten fällt mir gerade dieser Spruch ein:

Wir haben beschlossen,

all unser Erspartes zu nehmen und auf Weltreise zu gehen.

Unseren Berechnungen nach

werden wir um 14 Uhr wieder Zuhause sein.

abgeschleppt

Der entstandene Schaden ist im ersten Moment nicht nur sehr ärgerlich, sondern auch noch zeit- und kostenintensiv, denn ein "Werkstattbesuch" ist erforderlich.

Ob diese den passenden Katalysator überhaupt vorrätig hat oder via "Lieferkette" erst ordern muss, wird sich morgen zeigen. Für uns bedeutet es zusätzlicher Aufwand und  - verzögerter Reisebeginn.

Mit dem Abschleppwagen in die Werkstatt.

Gut, dass wir bei AMA ↗ auch dafür versichert sind.

Katalysator fehlt

Nach der Winterpause muss zuerst das Wohnmobil wieder "auf Vordermann" gebracht werden. Dazu gehört u.a. der Einbau der Batterien, die über den teilweise sehr kalten Winter im Warmen zwischengelagert wurden.

Spannend ist dann immer der erste Augenblick, wenn nach gut 6 Monaten wieder der Zündschlüssel gedreht wird. Springt der Motor an, läuft er rund, sind alle anderen Aggregate noch so intakt, wie man sie vor dem Winter abstellte?

Das erste Geräusch noch während der Startphase ließ uns schreckartig zusammenzucken; es war so, als ob alle Kolben und sonstige sich möglich bewegende Motorteile wild durcheinander wirbelnd im Motorraum verquirlt würden - und das mit einem Höllenlärm! Ein 12-Zylinder kann von Natur aus schon einmal lauter als ein Elektroauto sein, aber solch ein Geräusch?

Im Motorraum war nichts lose, nichts konnte gegen den Keilriemen schlagen, alles saß augenscheinlich fest an seiner Stelle: also, ein weiterer Versuch, diesmal die Startphase etwas länger "laufen lassen" - und dann die erste Vermutung: der Auspuff ist vor dem Endtopf durchgerostet.

Ein erster suchender Blick und dann der Schock: da fehlt ja ein Zwischenstück mit dem Katalysator!

Mit einem profihaft sauberen Schnitt wurde das Ausfuffrohr durchtrennt

Ein weniger profihafter Schnitt - drei mal angesetzt

Beim letzten Trennversuch scheint das Sägeblatt abgebrochen zu sein,
wir fanden es unter dem Wohnmobil.

Die Schnittstellen mussten frisch sein, denn das Metall glänzte noch und zeigte keinerlei Rostspuren.

Katalysatorklau auf einem bewachten und kostenpflichtigen Abstellplatz, der so für seine Sicherheit wirbt:

SAFE AND SECURE FACILITIES

Security is of the highest importance - we have had a long-standing record of no security breaches because we ensure that all systems are top notch and integrated to protect what is important to YOU.

Our yard is fully fenced and monitored

by a state-of-the-art 24-hour video surveillance and alarm system.

Assigned card for controlled client only gate access.

Quelle: https://www.springbankselfstorage.com/ ↗

Oh my god

Heute waren wir das erste Mal an einer Tankstelle, um den PKW unseres Sohnes zu betanken. Obwohl wir einen Rabatt von 5 Can Cent / Liter bekamen, belief sich die Rechnung für

1 x Volltanken  = 147,91 Can$

Nun, wir tankten 84 Liter; der umgerechnete Gesamtbetrag belief sich auf 109,56 €. Immerhin noch billiger als in Deutschland. Da hätten uns derzeit die 84 Liter Diesel auch 147,84 gekostet, allerdings €, was wiederum 199,58 Can$ betragen hätte.

Die derzeitige Situation in den Geschäften: es fehlt an nichts!

Dafür sind die Lebensmittelpreise extrem angestiegen. Ein Stück Käse z.B.: 7,99 $; ach nein, das war nur der ausgepreiste Betrag für 100g, der tatsächliche Preis von 11,98 $ stand dann auf der Unterseite des Käses von 150 g!

Wie gesagt: es gibt alles, man muss nur die dafür benötigte Kreditkarte haben.

1,83 € / 100g

2,42 € / 100g

Erster Ausflug

Bei trockenem Wetter, leichtem frischen Wind aber viel Sonnenschein unternahmen wir heute einen ersten Ausflug Richtung Rocky Mountains.

Das nächste Mal filme ich mit einem Stativ!

Den Abend haben wir im Kreise mit der Familie und Freunden in der

Bow Valley Ranche

verbringen dürfen.

Siehe auch: https://canada-s-calling.blogspot.com/2018/10/am-letzten-tag.html

Schnee in Calgary

Die Wettervorhersage hatte es angekündigt. Am Abend kam der Wettersturz mit dunklen Wolken, Blitz und Donner  -  am frühen Morgen fing es dann an zu schneien.

Doch schon am Nachmittag schien wieder die Sonne und die weiße Pracht fing an zu tauen.

Wassertropfen trifft auf Geländer

Kanada wird teurer

Wie derzeit überall ist auch in Kanada eine Teuerungswelle am Rollen.

Vor drei Jahren kostete z.B. in Kanada / Alberta Superbenzin im Herbst durchschnittlich 1,109 Can$.

Derzeit liegt der Preis bei 1,639 Can$. Diesel kostete im Jahr 2019 etwa 1,22 Can$, derzeit im Durchschnitt 1,839 Can$ (das von uns gesehene Maximum betrug sogar 1,959 Can$).

Das ergibt eine ~50 %ige Preissteigerung bei Diesel in knapp drei Jahren.

Staatliche Subventionshilfen gibt es keine!

Hinzu kommt noch, dass auch die derzeitige Umtauschrate (€ / Can$) gut 10% schlechter ausfällt als vor drei Jahren; somit schlägt für uns im Vergleich die Teuerungsrate noch mehr zu Buche!

Wettertrend

Während im Odenwald in Lautertal der Frühling schon lange Einzug gehalten hat und tagsüber sogar schon sommerliche Temperaturen herrschen, ist es in Calgary erwartungsgemäß derzeit noch vorfrühlingshaft kühl. Auch der Trend (ab Donnerstag, dem 05.05.2022) zeigt sich eher zurückhaltend, offeriert hingegen zum Wochenende hin Nachtfrost und sogar noch einmal Schneefall.

Wettertrend für Calgary ab dem 05.05.2022

Quelle: https://www.wetteronline.de/

Wettertrend für Calgary ab dem 07.05.2022

Quelle: https://www.wetteronline.de

Flug und Ankunft in Calgary

Auch die Flugreise von Frankfurt nach Calgary verlief angenehm entspannt und ruhig. Ehe das Flugzeug die Wolkendecke durchdrang, hatte man bei diesigem Wetter noch einen schönen Blick auf die Parcellierungen vieler kleiner Felder.

Die Wolken einer nahen Gewitterfront sahen aus wie bei einem Vulkanausbruch.

Flugroute über Grönland

Eisschollen am Rande von Grönland

Die Sonne spiegelt sich im Wasser nahe Grönlands

Anflug von Norden her auf Calgary

Bei sehr kühlem und diesigem Wetter landeten wir in Calgary.

In Calgary gelandet

Die Zollabfertigung und die Einreisekontrolle verlief wie gewohnt etwas schleppend, aber reibungslos - mit einer Ausnahme: einer von uns musste sich zu guter Letzt noch einem offiziell verordneten PCR-Test unterziehen, ehe wir definitiv das Flughafengelände verlassen durften.